Durant la 1 ère guerre mondiale, dans un effort colossal pour s’assurer la maîtrise des mers et couper les lignes de transport maritimes, les sous-marins allemands sèment la terreur en mer. En 1919, le traité de Versailles, qui clôt cette 1 ère guerre mondiale, prévoit la livraison de toute la flotte sous-marine allemande, qui sera intégrée aux forces navales des vainqueurs. Durant la 1 ère guerre mondiale, dans un effort colossal pour s’assurer la maîtrise des mers et couper les lignes de transport maritimes, les sous-marins allemands sèment la terreur en mer. En 1919, le traité de Versailles, qui clôt cette 1 ère guerre mondiale, prévoit la livraison de toute la flotte sous-marine allemande, qui sera intégrée aux forces navales des vainqueurs. C’est l’histoire de ces «U-Boote français» que conte cet ouvrage, préfacé par le capitaine de frégate (CR) Christophe Cérino, patron du musée des sous-marins de Lorient, secrétaire général du GIS Histoire et Sciences de la Mer En ouverture, l’auteur décrit la trajectoire du sous-marin Roland Morillot , (ex U-Boote 26 ) intégré sous pavillon français dans la Marine Nationale et du sous-marin Curie, qui a fait le parcours inverse. Après une analyse de la question sous-marine dans l’élaboration du traité de Versailles, l’auteur fait l’historique de l’incorporation, du service rendu ( notamment en termes d’innnovation ) et de la carrière de ces U-Boote dans les forces sous-marines de la Marine nationale. Le livre est né sous la supervision de Jean-François Klein, professeur d'Histoire contemporain, département d’Histoire maritime et portuaire de l’Université de Bretagne-Sud, co-directeur du Pôle d'Etudes Maritimes (PEMAR) MRSH de Caen-Normandie,titulaire de la Chaire Senghor de la Francophonie Maritime (RICSF) et membre correspondant de l'Académie des Sciences d'Outre-Mer.
