Et si l'histoire de l'Indochine et du Vi?t Nam s'écrivait d'abord depuis les ports?? Interfaces entre terre et mer, entre époques et sociétés, zones de contact (contact zones) et lieux «?d'hybridation?» par excellence, ils sont au c?ur des connexions où se négocient pouvoirs, circulations et «?modernités?».Issu d'un programme de recherche et d'un grand colloque international - INDOPORTS - accueilli à ?à N?ng en octobre?2022, ce volume collectif propose une histoire au long cours, globale, connectée et comparée des ports de l'ancienne Union indochinoise (Vi?t Nam, Cambodge, Laos, Guangzhouwan).Des chercheurs en histoire, géographie, économie, droit, littérature, anthropologie, architecture et urbanisme y croisent leurs travaux pour explorer non seulement la séquence coloniale, mais aussi ses antécédents et prolongements, et tenter de saisir les territoires et les dynamiques humaines qui les animent.Des ports des royaumes Vi?ts anciens (xviie?-?début xixe?siècles) aux grands ports à conteneurs du xxie?siècle, l'ouvrage explore toutes les échelles (locale, régionale, [trans-]nationale, [trans-]impériale, globale) et toutes les dimensions des mondes portuaires??: juridiques et sanitaires?; économiques et logistiques?; militaires et stratégiques ; sociales, culturelles et patrimoniales.En prenant ensemble grands ports et petits ports de cabotage, il restitue la diversité des acteurs, des infrastructures, des systèmes et des circulations -et, peut-être surtout, leur connectivité.Du port au monde - de la voile à la mondialisation logistique -, il articule arrière-pays (hinterland) et avant-pays (foreland), et met en regard données, pratiques, imaginaires et mémoires pour éclairer continuités, bifurcations et ruptures.Plutôt qu'une conclusion fermée, ce livre offre une synthèse ouverte??:un nouveau prisme pour penser le Vi?t Nam et l'Indochine par la mer.
