Pilotes dans l'enfer Irakien

Pilotes dans l'enfer irakien Ce livre est une succession de témoignages inédits. Des pilotes américains volant sur le fameux A-10 "tueur de chars" racontent comment ils ont affronté les Iraquiens pour la première fois . L'ouvrage n'a rien d'un récit à la gloire de l'US Air Force. C'est un reportage dur et sans concession. Le lecteur y découvre les atouts et surtout les faiblesses de la force aérienne de Georges Bush (père). Les cafouillages dans le commandement. Les ordres qui doivent être exécutés quoi qu'il arrive. Le matériel qui ne fonctionne pas. Et puis aussi la peur. La disparition des amis. Cette guerre aérienne qui fut présentée au grand public comme facile a été en réalité épuisante pour les pilotes. Les Américains avaient la suprématie dans les airs, pourtant les hommes aussi bien que les appareils n'étaient pas du tout prêts pour un tel conflit. Les pilotes n'avaient aucune tactique de combat. La plupart n'avait fait la guerre que dans les manuels de l'US Air Force. Quant aux avions A-10, ils n'avaient absolument pas été conçus pour les missions qu'on leur a imposées. Après avoir lu ce livre, on réalise que les images des bombes frappant leur cible avec une précision chirurgicale ne représentaient pas vraiment la réalité de Desert Storm. Si Georges Bush (fils) avait lu cet ouvrage, il aurait pu en tierer les leçons et ne serait peut-être pas retourné dans le bourbier Irakien. Cet ouvrage a été classé dans la " Booklist " américaine comme une des meilleures contributions à la littérature de la Guerre du Golfe. L'auteur: William L. Smallwood William L. Smallwood a été pilote dans l'US Air Force pendant la guerre de Corée. C'est un navigant expérimenté qui totalise plusieurs milliers d'heures de vol. Il est l'auteur de nombreux ouvrages destinés aux étudiants de West Point, de l'Académie Navale et de l'US Air Force. Adaptation et traduction : Jean-Pierre Otelli et François Besse Jean-Pierre Otelli est pilote de présentation en salons aéronautiques et en meetings aériens. Avec près de 13 000 heures de vol, il est également Leader de Patrouille Acrobatique et Instructeur de Voltige Aérienne. Expert aéronautique, consultant pour les médias, il a écrit de nombreux livres à succès sur la sécurité aérienne. Ses ouvrages sont traduits en plusieurs langues.