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Manuel du pilote ULM 12e édition

COLLECTIF
Date de parution 13/01/2017
EAN: 9782364935747
Disponibilité Epuisé
Progressif, pédagogique, garant d’un apprentissage réussi car efficace et gratifiant, ce manuel vous présente les données théoriques, techniques et pratiques indispensables, les connaissances et savoir-faire nécessaires. Très largement illustré, il p... Voir la description complète
Nom d'attributValeur d'attribut
Common books attribute
ÉditeurCEPADUES
Nombre de pages248
Langue du livreFrançais
AuteurCOLLECTIF
FormatPaperback / softback
Type de produitLivre
Date de parution13/01/2017
Poids1050 g
Dimensions (épaisseur x largeur x hauteur)1,50 x 21,00 x 29,70 cm
Progressif, pédagogique, garant d’un apprentissage réussi car efficace et gratifiant, ce manuel vous présente les données théoriques, techniques et pratiques indispensables, les connaissances et savoir-faire nécessaires. Très largement illustré, il permet une approche concrète et attrayante ainsi qu’une lecture aisée. Son organisation originale sous la forme d’une progression type facilite l’acquisition de toutes les informations pédagogiques.C’est en 1983, à l’initiative de la DGAC et de la FFPLUM qu’ un groupe de travail constitué de Régis Le Maitre, Philippe Mermoux, Charles Teil, a mené à bien ce projet, aidé en cela par Gilbert Klopfstein, Christian Briand, Alain Dreyer, Jean-Maurice Bourgueil, Pierre Michaux, Philippe Tisserand et par Pierre-André Cousin pour l’illustration humoristique.Le Centre National de Vol à Voile de Saint-Auban avait aussi apporté sa précieuse contribution.Aujourd’hui, c’est Régis Le Maitre qui, avec l’aide d’auteurs-instructeurs assure l’actualisation de ce support de cours, et qui est le garant du respect de l’esprit ULM. Manuel organisé en 12 phases. Table des matières détaillée. Index.PHASE 1 La machine, l’environnement réglementaire et l’instrumentationPHASE 2 Les principes du volPHASE 3 Un vol local dans des conditions idéalesPHASE 4 Les effets du vent et de la turbulencePHASE 5 L’environnement météorologique et aérologiquePHASE 6 Les performances et les limitations de l’ensemble « Pilote / Machine » PHASE 7 Savoir comment agir lorsque la panne survientPHASE 8 Voyager, c’est composer avec des éléments différents, fluctuants PHASE 9 Le pilote ULM, responsable de sa machinePHASE 10 Le paramoteurPHASE 11 Les facteurs humains PHASE 12 Le pilote, Commandant de Bord