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Une histoire des empires maritimes

Coutansais Cyrille P.
Date de parution 13/10/2016
EAN: 9782271093455
Disponibilité Manque temporaire
Pourquoi l'Angleterre a-t-elle réussi à bâtir un immense empire colonial et maritime, et non la Chine ? Comment Athènes, Rome, et Venise ont-elles successivement pris le contrôle de la Méditerranée et pourquoi Byzance n'y est-elle pas parvenue ? Pou... Voir la description complète
Nom d'attributValeur d'attribut
Common books attribute
ÉditeurCNRS EDITIONS
Nombre de pages192
Langue du livreFrançais
AuteurCoutansais Cyrille P.
FormatPaperback / softback
Type de produitLivre
Date de parution13/10/2016
Poids134 g
Dimensions (épaisseur x largeur x hauteur)1,50 x 10,90 x 17,90 cm
Pourquoi l'Angleterre a-t-elle réussi à bâtir un immense empire colonial et maritime, et non la Chine ? Comment Athènes, Rome, et Venise ont-elles successivement pris le contrôle de la Méditerranée et pourquoi Byzance n'y est-elle pas parvenue ? Pourquoi des empires maritimes naissants, comme ceux des Vikings ou des Hollandais, n'ont-ils jamais su pérenniser leur domination ? La réponse est dans cet atlas. L'auteur y raconte comment, siècle après siècle, la capacité de produire une flotte surclassant les autres et de monopoliser les échanges commerciaux a toujours été le fondement des grands imperium maritimes. Des Phéniciens aux colons britanniques, de Carthage à Zanzibar, de Philippe II d'Espagne à Napoléon, de la bataille de Lépante à celle de Midway, et jusqu'à l'hyperpuissance navale américaine, la vie et la mort des empires maritimes se déploient ici dans une fresque magistrale. Cartes à l'appui (reproduites dans un cahier hors-texte), le lecteur découvrira dans ces pages les secrets de la puissance maritime à travers les âges et ceux des grands aventuriers, marins et découvreurs qui l'ont incarnée. " Cet atlas, qui donne à voir le monde depuis la mer, est à mettre entre toutes les mains ", L'Express. " L'ouvrage de Cyrille P. Coutansais est d'autant plus une merveilleuse boussole d'une odyssée à travers le temps et l'espace maritimes qu'il énumère les progrés techniques indispensables à cette soif d'hégémonie sur les eaux ", Le Monde.