Plaidoyer pour une nouvelle souveraineté
Ces cinq dernières années, le secteur automobile français a perdu près de 50000 emplois et pourrait en perdre rapidement 75000 supplémentaires d'ici à 2035. En cause : le rouleau compresseur chinois (35 millions de véhicules produits par an aujourd'hui contre moins de 3 millions au début des années 2000). Mais pas seulement : toute l'industrie automobile européenne doit aussi batailler contre l'inflation des normes produites par Bruxelles qui a imposé, notamment, l'abandon du moteur thermique sans tenir compte des impératifs industriels ! Ce livre n'est pas seulement un cri d'alarme face à cette situation. C'est aussi un témoignage et un manifeste : en acteur privilégié de la vie politique et économique depuis deux décennies, Luc Chatel nous entraîne dans les coulisses des négociations, à Bercy, à l'Élysée, à la Commission européenne pour raconter comment l'automobile française tente de résister à ceux qui veulent la détruire alors qu'elle reste l'un des tout premiers employeurs industriels et le premier financeur de la recherche privée en France. Avec un objectif : éviter la disparition d'un secteur dont les ingénieurs, depuis le début du XX? siècle, comptent parmi les plus brillants et les plus inventifs de l'histoire industrielle du pays.
