Les quais de Bergerac Aujourd’hui paisibles, les quais de la ville furent autrefois le théâtre d’une intense activité batelière qui façonna l’économie et la société périgourdines. Dès l’époque gallo-romaine, la Dordogne servait de voie de communication essentielle pour le transport de marchandises telles que le vin, le bois, la pierre ou le papier, produits entre l’Auvergne et la Gironde Les gabares, bateaux à fond plat adaptés aux caprices du fleuve, assuraient la descente des produits vers les grands ports de Libourne et Bordeaux. À leur arrivée, ces embarcations étaient souvent démontées et revendues en bois de chauffage ou de construction, obligeant les gabariers à regagner leur domicile à pied, parfois sur plus de 350 kilomètres. Le port de Bergerac connut son apogée au milieu du XIXe siècle, avec un trafic atteignant 216 000 tonnes de marchandises en 1861 . Cependant, l’arrivée du chemin de fer en 1872 et la crise du phylloxéra entraînèrent le déclin de la batellerie. La dernière gabare s’échoua à Cénac dans les années 1920, marquant la fin d’une époque et d’un mode de vie. Aujourd’hui, le musée du vin et de la batellerie de Bergerac perpétue la mémoire de cette époque révolue, tandis que des gabares touristiques naviguent sur la Dordogne, offrant aux visiteurs un aperçu du riche patrimoine fluvial de la région.
